Proiectul trenului metropolitan din Iași
Trenul metropolitan din Iași se află în întârziere față de cele din Cluj și Oradea, unde contractele sunt deja semnate. Clujul a inițiat achiziția a 5 rame electrice pentru 25,3 km, iar Oradea vrea 14 tram-trenuri pentru un traseu de 33,4 km.
Pasajele propuse în Iași
Asociația Metropolitană de Transport Public din Iași propune construirea a trei pasaje, dintre care unul va lega bd. Poitiers de strada Mitropolit Varlam. Celelalte pasaje sunt așteptate pe șoseaua Iași-Tomești și pe strada Sergent Grigore Ioan. Costurile pasajelor nu trebuie să depășească 20% din valoarea totală a proiectului.
Traseul trenului metropolitan
Traseul va conecta Podu Iloaiei cu Gara Nicolina și va include legături spre Holboca, Ungheni, Lunca Cetățuii, Ciurea și Picioru Lupului. O eventuală legătură cu Aeroportul Iași ar putea fi realizată în etape ulterioare. Proiectul are o valoare estimată de 207 milioane de euro, dintre care 120 de milioane pentru construcții și modernizări și 28 de milioane pentru achiziția a 4 garnituri.
Stadiul actual al proiectului
Directorul Asociației, Eduard Boz, a menționat că documentația pentru proiect a fost trimisă la București, iar o întâlnire cu CFR este planificată. Primarul Mihai Chirica a exprimat anterior scepticism față de realizarea acestui proiect din cauza rigidității instituțiilor implicate.
Etapele următoare
Se pregătesc hotărârile de consiliu local pentru asumarea costurilor de implementare și mentenanță, iar licitațiile vor fi lansate înainte de finalizarea contractului de finanțare, așteptată în aproximativ o lună.
Concluzie: Proiectul trenului metropolitan din Iași, esențial pentru infrastructura orașului, se confruntă cu întârzieri, dar continuă să progreseze, cu implicarea autorităților locale și planuri de modernizare a transportului public.
