Introducere
Grampet Group va lansa un nou operator de transport feroviar de călători în România, care va utiliza trenul Leon, primul automotor construit în țară în ultimele 80 de ani, și trenuri din Danemarca. Acesta va opera pe toate rutele din România începând din decembrie 2027, fiind în prezent în proces de autorizare.
Trenurile și Capacitatea de Operare
Trenul Leon, construit în România, este un automotor DMU și va circula alături de 80 de trenuri IC4 din Danemarca, capabile să atingă viteze de 200 km/h. Cu toate acestea, infrastructura feroviară din România limitează viteza maximă la 160 km/h pe anumite coridoare.
Planuri de Producție și Extindere
Grampet Group intenționează să construiască mai multe trenuri Leon la Pașcani, în funcție de cererea de pe piață. Electroputere VFU Pașcani are capacitatea de a produce până la 24 de trenuri pe an, cu posibilitatea de a mări producția în funcție de interesul autorităților.
Expansiune Regională
Compania își propune să vândă trenuri și în alte țări din regiune, precum Bulgaria, Ungaria, Grecia și Serbia, unde infrastructura feroviară este similară, 62% din rețeaua feroviară din România fiind neelectrificată.
Impactul asupra Transportului Feroviar
Trenul Leon, care poate funcționa cu HVO, un combustibil cu emisii reduse de carbon, reprezintă o soluție temporară până la modernizarea infrastructurii feroviare. De asemenea, în prezent, trenul este utilizat în sistem charter pentru diverse evenimente.
Costuri de Închiriere
Costul închirierii trenului Leon în sistem charter variază între 10.000 și 12.000 de euro, în funcție de ruta și numărul de pasageri.
Concluzie
Intrarea Grampet Group pe piața transportului feroviar de călători în România va contribui la diversificarea ofertei, modernizarea flotei și îmbunătățirea experienței pasagerilor, în contextul unei infrastructuri feroviare învechite.
