Fonduri alocate pentru A8
În bugetul pe 2026, pentru secțiunea Miercurea Nirajului-Leghin/Tg. Neamț, au fost alocate 25,78 miliarde de lei, din care 18,43 miliarde ar fi trebuit să fie alocate în 2025. În realitate, au fost alocate doar 94 de milioane anul trecut și pentru 2026 sunt prevăzute 53,62 milioane de lei. CNAIR are o propunere de 367,5 milioane de lei pentru anul 2026, dar doar jumătate este dată certă pentru sectorul montan.
Dezbateri parlamentare
În Parlament, dezbaterile pe tema A8 au fost lipsite de interes, fără întrebări din partea parlamentarilor ieșeni. Un amendament pentru suplimentarea bugetului A8 cu 400 de milioane de lei, propus de deputatul Ciprian Paraschiv, a fost respins majoritar, cu doar 127 de voturi „pentru” din totalul de 381.
Parlamentarii ieșeni și votul
La PSD, Bogdan Cojocaru și Alexandru Rafila s-au opus, în timp ce Maricel Popa și Dan Cașcaval au votat „pentru”. La PNL, Sorin Năcuță a votat „da”, iar Alexandru Muraru și Lucian Rusu „nu”. USR s-a abținut, iar AUR a votat majoritar în favoarea amendamentului.
Stadiul proiectului A8
Proiectele de infrastructură din județul Iași sunt gestionate de CNAIR, cu singurul lot atribuit între Moțca și Tg. Frumos. Celelalte loturi sunt în faza de evaluare a ofertelor. Termenul critic pentru semnarea contractelor este luna mai 2026, având în vedere finanțarea SAFE până la sfârșitul anului 2030.
Concluzie
Stagnarea proiectului A8 în labirintul birocratic și lipsa de susținere din partea parlamentarilor ieșeni ridică semne de întrebare asupra viitorului infrastructurii rutiere din regiune.
