Costurile Autostrăzii A8
Autostrada A8, un proiect strategic pentru legarea Moldovei de Transilvania, are costuri alarmante. De exemplu, secțiunea Sărățeni – Joseni (32 km în câmpie) costă 6,1 miliarde lei, comparativ cu Grințieș – Pipirig (31,5 km în zona montană), care costă 6,9 miliarde lei. Alte secțiuni, precum Moțca – Târgu Frumos (27 km), ajung la 6 miliarde lei, adică 222 milioane lei/km.
Incompetența și corupția în infrastructură
Discrepanțele între costurile loturilor vecine, fără constrângeri tehnice majore, ridică întrebări despre transparența licitațiilor. Constructorii locali primesc contracte mari, dar livrează sub standard. Instituțiile de control nu reacționează, iar Ministerul Transporturilor evită explicațiile directe.
Finanțarea și prioritățile guvernului
Statul nu alocă fonduri pentru A8, preferând proiecte în vestul țării. Cătălin Urtoi, membru al Consiliului de Administrație al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, a afirmat că Moldova și A8 sunt neglijate, având buget zero pentru 2025. Politicienii locali, inclusiv din coalițiile PNL, PSD și USR, nu iau măsuri.
Reacții și concluzie
Reacțiile la declarațiile lui Urtoi sunt furioase, inclusiv din partea fostului ministru al Transporturilor, Relu Fenechiu, care subliniază inegalitățile în alocarea fondurilor. Situația actuală a Autostrăzii A8, cu costuri exorbitante și lipsa de acțiune, amenință dezvoltarea regiunii Moldova.
