Extinderea taxei pe carbon
Uniunea Europeană propune extinderea Mecanismului de Ajustare a Carbonului la Frontieră (CBAM) la mașini de spălat și piese auto de import, pentru a proteja industriile locale de emisiile ridicate din țări cu reguli climatice mai laxiste. Taxa va deveni efectivă din ianuarie 2026, fiind legată de prețul carbonului plătit de firmele din UE, iar companiile vor avea termen până în septembrie 2027 pentru a cumpăra certificate.
Reacții din industrie
Planurile au fost salutate de industria europeană, care consideră că acestea vor închide breșele exploatate de firme străine, în special din China. Wopke Hoekstra, comisarul european pentru climă, a afirmat că nu se cere nimic în plus față de ceea ce se aplică bunurilor din UE. Leon de Graaf, de la „Business for CBAM Coalition”, a evidențiat importanța focalizării pe produsele cu risc mare de relocare a emisiilor.
Implicarea țărilor terțe
UE va impune valori „implicite” de emisii pentru țările care nu raportează corect, ceea ce va crește costurile CBAM și va descuraja practicile de evitare. Deși măsurile au fost criticate de China, India și Africa de Sud, acestea au dus la dezvoltarea propriilor sisteme de preț pe carbon. 25% din veniturile obținute vor fi utilizate pentru a compensa producătorii europeni care investesc în tehnologii mai verzi.
Concluzie
Extinderea taxei pe carbon de către UE are potențialul de a influența semnificativ piața internațională, determinând țările terțe să adopte măsuri similare și contribuind la o reducere a emisiilor globale.
