Probleme pe ruta București – Moldova
Trenurile care leagă Capitala de nordul Moldovei se confruntă cu întârzieri semnificative din cauza dilatării șinelor provocate de temperaturi extreme, care pot atinge 60 de grade Celsius. Peste 20 de restricții de viteză sunt active pe Magistrala 500, obligând trenurile să reducă viteza la doar 50 km/h în intervalul 14:00 – 18:00.
Condiții de călătorie dificile
Călătorii se confruntă cu întârzieri de până la o jumătate de oră, defectări ale locomotivelor și lipsa aerului condiționat. Trenurile afectate includ cele InterRegio și InterCity, cu opriri în stații importante precum Buzău, Focșani, Pașcani și Suceava.
Soluții improvizate propuse de CFR
CFR a lansat un proiect experimental de vopsire a șinelor în alb, inspirat din alte țări europene, pentru a reflecta razele soarelui și a reduce încălzirea oțelului. Testele au început în zona Timișoara, dar aceasta este o soluție care nu abordează problemele structurale ale infrastructurii feroviare românești.
Impactul infrastructurii degradate
În lipsa unor investiții reale în modernizarea căii ferate, situația actuală devine un test de răbdare pentru călători. Vopseaua albă, fără intervenții de reabilitare, ascunde un eșec major al infrastructurii feroviare din România.
Concluzie: Fără soluții durabile, Moldova rămâne izolată, iar CFR continuă să aplice măsuri superficiale în fața unei crize infrastructurale profunde.
