Imobilitatea urbană în Iași
În Iași, autogările existente se află într-o stare precară, fiind adesea înghesuite în zone necorespunzătoare, cum ar fi cele dintre blocuri sau în parcări. Autogara din Păcurari este amenajată rudimentar, iar multe dintre stații sunt improvizate, cum ar fi cele de lângă Gara și Pasajul Alexandru cel Bun.
Cursa cu trenul și transportul public
Compania de Transport Public (CTP) acoperă cererea de trafic în primul inel metropolitan, dar multe curse rămân neacoperite, ceea ce ar trebui să fie gestionat de trenul metropolitan, un proiect de investiții care nu a fost implementat. CTP oferă stații care funcționează și pentru alți operatori de transport.
Terenul CFR nefolosit
Un teren uriaș deținut de CFR, situat lângă Gara Iași, ar putea fi utilizat pentru o autogară modernă, dar a fost neglijat din cauza unor obstacole, precum o magistrală de termoficare. Aceasta a fost recent reabilitată, iar posibilitatea de a modifica amplasarea acesteia a fost ratată.
Proiecte de infrastructură
Primăria Iași a semnat recent contractul pentru construirea unui nou depou de tramvaie în Dacia, dar actuala destinație a terenului depoului din Gară rămâne incertă. O dezbatere publică a sugerat transformarea acestuia într-un parc, cu propuneri de integrare a unei autogări subterane.
Viitorul transportului în Iași
Deși au fost inițiate discuții în cadrul Asociației de Transport Metropolitan, claritatea rolurilor și responsabilităților rămâne limitată. Un dialog constructiv între autoritățile locale ar putea reprezenta un prim pas în direcția dezvoltării unei autogări moderne.
În concluzie, lipsa unei autogări moderne în Iași reflectă o neglijență în gestionarea infrastructurii urbane, iar inițiativele actuale nu reușesc să răspundă nevoilor de transport ale locuitorilor. Fără o colaborare eficientă între autorități, viitorul transportului public în oraș rămâne incert.
