Cresterea prețurilor RCA
Prețul poliței RCA pentru un camion nou, clasa B0, a crescut cu 19% de la 1 iulie 2025, de la 9.000 lei la 11.000 lei pe an. Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) avertizează că tendința de creștere continuă, deși doar 4% din cele 8 milioane de polițe RCA sunt implicate anual în accidente.
Impactul asupra transportatorilor
Transportatorii se confruntă cu costuri mari și disfuncționalități în sistemul bonus-malus, unde șoferii cu bonus maxim (B8) sunt considerați „cu risc ridicat” și plătesc mai mult. Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, a subliniat lipsa de logică a acestui sistem.
Probleme economice și perspective sumbre
Marian Iacomi, un transportator din Iași, afirmă că scumpirea asigurărilor va duce la menținerea mai multor camioane nefolosite și la creșterea prețurilor la transport. Multe vehicule din flota sa rămân în garaj din cauza dificultăților financiare. El își exprimă îngrijorarea că nimeni nu va mai face asigurări în România, iar transportatorii vor găsi soluții alternative, inclusiv înmatricularea în alte țări.
Critica sistemului de asigurări
COTAR acuză companiile de asigurări că își optimizează profiturile, plătind cele mai mici despăgubiri din Uniunea Europeană. Rata mediană a cheltuielilor administrative în România este de 56% din valoarea poliței RCA, comparativ cu 14% în Luxemburg. Numai 37% din primele RCA încasate sunt utilizate pentru despăgubiri, cel mai mic procent din UE.
Apel la reglementare
Transportatorii cer intervenții urgente din partea autorităților pentru a reglementa o piață care pare să funcționeze în favoarea asigurătorilor, afectând negativ economia reală.
În concluzie, creșterea prețurilor RCA și disfuncționalitățile sistemului de asigurări afectează grav transportatorii, punând în pericol viabilitatea acestui sector economic crucial.
