Coșmar pe ruta București–Iași
Pasagerii de pe ruta București–Iași se confruntă cu condiții extrem de dificile, inclusiv întârzieri mari, vagoane vechi și toalete defecte. CFR Călători, cu vagoane de peste 30 de ani vechime, nu reușește să ofere un confort acceptabil, în ciuda prețurilor mari pentru bilete.
Impactul PNRR asupra infrastructurii feroviare
România riscă să piardă peste 3 miliarde de euro din PNRR pentru modernizarea căilor ferate, iar jumătate din fonduri au fost tăiate sau redirecționate. Fostul ministru Dan Vîlceanu a afirmat că țara se află într-un „eșec de gestionare” în ceea ce privește infrastructura feroviară.
Viteza trenurilor și vechimea materialului rulant
Viteza medie a trenurilor Regio în România este de doar 46 km/h, în comparație cu trenurile din Europa care ating 160–200 km/h. La CFR Călători, locomotivele au o vechime medie de 51 de ani, iar vagoanele de 32 de ani.
Concluzie
Condițiile dificile de călătorie pe ruta București–Iași reflectă o infrastructură feroviară învechită și o gestionare deficitară a fondurilor europene, lăsând Moldova izolată și călătorii nemulțumiți.
