Decizia Comisiei Europene privind standardele auto din 2035
Comisia Europeană permite ca, din 2035, o parte dintre mașinile noi vândute să nu fie complet nepoluante, reducând pragul de emisii de la 100% la 90%. Aceasta va permite menținerea pe piață a vehiculelor hibride plug-in și a celor cu motoare cu ardere internă, sub anumite condiții.
Măsuri ecologice și cerințe de producție
Potrivit The Guardian, restul de 10% din producție trebuie compensat prin măsuri ecologice, cum ar fi utilizarea oțelului verde sau a biocombustibililor pentru vehiculele non-electrice.
Flexibilitate în tranziția energetică
Comisia susține că noua abordare oferă o tranziție mai flexibilă, permițând coexistența vehiculelor electrice, hibride și cu motoare clasice. De asemenea, țintele pentru autoutilitarele electrice au fost relaxate, obiectivul de reducere a emisiilor fiind scăzut de la 50% la 40% până în 2030.
Presiuni politice și reacții
Decizia este rezultatul unor lobby-uri intense din partea cancelarului german Friedrich Merz și a premierului italian Giorgia Meloni, fiind considerată o victorie pentru industria auto europeană. Totuși, măsura a fost criticată de grupul Verzilor din Parlamentul European, care susține că relaxarea regulilor subminează politicile Uniunii în lupta împotriva emisiilor de carbon.
Concluzie
Modificarea standardelor auto din 2035 reflectă presiuni politice și nevoia de flexibilitate în tranziția la vehicule mai puțin poluante, dar ridică îngrijorări privind eficiența măsurilor de reducere a emisiilor de carbon.
