Accidentul aeronavei Air India
Raportul preliminar privind prăbușirea avionului Air India a generat întrebări și speculații. Înregistrarea din cabina piloților sugerează că unul dintre piloți ar fi oprit intenționat alimentarea cu combustibil, provocând pierderea totală a puterii. La câteva secunde după decolare, comutatoarele de control ale combustibilului s-au mutat brusc în poziția „oprire”. În momentul accidentului, avionul a fost în aer mai puțin de un minut înainte de a se prăbuși în Ahmedabad, India, cu peste 200 de persoane decedate.
Detalii din cabină
Înregistrarea arată un pilot întrebându-l pe celălalt de ce „a efectuat oprirea”, iar acesta răspunde că nu a făcut asta. Ambele comutatoare au fost readuse la poziția normală în timpul zborului, dar un motor și-a recăpătat tracțiunea, în timp ce celălalt s-a reaprins fără a recupera puterea. Căpitanul Sumeet Sabharwal și copilotul Clive Kunder aveau împreună peste 19.000 de ore de experiență de zbor.
Reacții și speculații
Biroul de Investigare a Accidentelor Aeriene din India a criticat agențiile de presă internaționale pentru concluziile premature și selective. Președinta Consiliului Național de Securitate a Transporturilor din SUA a afirmat că investigațiile necesită timp și că relatările sunt speculative. Asociația Piloților Comerciali Indieni a cerut reținere până la publicarea raportului final.
Întrebări fără răspuns
Investigatori sugerează că, deși există dovezi că întrerupătoarele de alimentare cu combustibil au fost oprite manual, nu se știe cu certitudine cine a acționat asupra acestora. Peter Goelz, fost director al NTSB, a propus publicarea unei transcrieri a înregistratorului vocal din cabină pentru a clarifica situația.
Concluzia este că accidentul aeronavei Air India rămâne un subiect controversat, cu întrebări esențiale legate de responsabilitate și cauzele reale ale prăbușirii, având implicații semnificative asupra siguranței aviatice.
