Probleme cu Autostrăzile din Moldova
Scandalul legat de pierderea finanțării europene pentru segmente din Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8) se intensifică. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat că mai multe tronsoane au fost eliminate din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), din cauza problemelor grave în procedurile de achiziție publică.
Deficiențe în Procedurile de Achiziție
Pîslaru a specificat că problema majoră a fost nepublicarea corectă a eratelor în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, o cerință esențială pentru validarea legalității achizițiilor. Aceste deficiențe erau cunoscute de autorități din august 2023, dar nu au fost comunicate public. În lipsa unor argumente suplimentare, Comisia Europeană a decis că proiectele nu mai pot fi decontate prin PNRR.
Reacții Politice
Irinel Bucur, președintele asociației civice HaiCăSePoate, a declarat că decizia este benefică pe termen scurt pentru România, menționând că statul va trebui să aloce mai puțini bani pentru proiecte. Fostul deputat Petru Movilă a cerut o anchetă urgentă și a acuzat o decizie premeditată de a exclude Moldova de pe harta autostrăzilor, solicitând intervenția DNA.
Responsabilități Administrative
Alexandru Muraru, liderul liberalilor ieșeni, a cerut demiterea celor responsabili de întârzierile și greșelile în proceduri, subliniind că România pierde șansa de a finanța importante tronsoane de autostradă din Moldova.
Declarațiile Fostului Ministru al Transporturilor
Fostul ministru Sorin Grindeanu a asigurat că lucrările vor continua, menționând că nu se vor pierde fonduri, ci vor fi finanțate prin alte programe europene. El a promis că în acest an se va ajunge cu autostrada până la Bacău, iar anul viitor până la Pașcani.
Concluzie
Problemele legate de Autostrăzile din Moldova evidențiază deficiențe administrative semnificative și riscuri în gestionarea fondurilor europene, afectând dezvoltarea infrastructurii din regiune.
