Stadiul Autostrăzii A8 în 2025
În 2025, doar 44% din investiția pentru Autostrada A8 este contractată, iar 18% din totalul celor peste 300 km sunt în execuție. Deși au trecut 18 ani de la inițierea proiectului, progresele sunt limitate, sugerând întârzieri semnificative din partea guvernelor succesive.
Proiecții pentru 2025
Studiul detaliază stadiile fiecărei secțiuni a autostrăzii:
- Lotul 1 Moțca-Tg. Frumos: Contract semnat până la sfârșitul anului 2025, finalizare estimată în 2029.
- Lotul 2 Tg. Frumos – Lețcani: Execuția ar putea începe în 2025, finalizare estimată pentru 2029.
- Lotul 3 Lețcani – DN 24: Finalizarea estimată în 2029, dacă licitația se finalizează în 2026.
- Lotul 4 DN 24 – nod Golăiești: Termen estimat de finalizare: 2029.
- Lotul 5 Nod Golăiești – pod Ungheni: Finalizare estimată în 2028.
- Podul de la Ungheni: Finalizare estimată în 2027.
- Lotul 1a Tg. Mureș – Miercurea Nirajului: Finalizare estimată în 2027.
- Lotul 1b Miercurea Nirajului – Sărățeni: Finalizare estimată în 2028.
- Lotul 1c Sărățeni – Joseni: Finalizare estimată în 2028-2030, în funcție de obținerea autorizațiilor.
- Lotul 1d Joseni – Ditrău: Estimare de finalizare în 2028.
- Lotul 2a Ditrău – Grințieș: Finalizare estimată în 2031-2032.
- Lotul 2b Grințieș – Pipirig: Finalizare estimată după 2032.
- Lotul 2c Pipirig – Leghin: Finalizare estimată în 2029-2030.
- Lotul 2d Leghin – Moțca: Presiune de finalizare redusă după pierderea finanțării PNRR.
Impactul pierderii finanțării PNRR
Pierderea finanțării prin PNRR în 2025 afectează grav ritmul de implementare, în special pentru cele două secțiuni din sectorul montan. Aceasta a condus la o incertitudine financiară și o posibilă întârziere a lucrărilor, care ar putea deveni mai lente fără presiunea termenelor stricte.
Riscurile implementării
Proiectul se confruntă cu mai multe riscuri care pot afecta termenele:
- Riscuri financiare: Finanțarea pentru sectorul ieșean rămâne incertă.
- Șicanele antreprenorilor: Probleme anterioare cu antreprenorii au dus la întârzieri.
- Temporizări ale beneficiarului: Întârzieri în emiterea documentelor cheie.
- Riscuri politice: Instabilitatea guvernamentală afectează responsabilitatea în implementare.
- Proiectare greoaie: Posibile întârzieri din cauza studiilor geotehnice și obținerii avizelor.
Concluzie
În 2025, stadiul Autostrăzii A8 rămâne nesatisfăcător, iar viitorul acestui proiect depinde de rezolvarea problemelor financiare și administrative. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor prioritiza finalizarea acestuia.
