Confiscarea materialelor cu potențial militar în Vama Albița
Inspectorii vamali au semnalat discrepanțe între documentele de transport și realitatea constatată în cazul a zece camioane cu țesătură din fibră de sticlă, provenind din Belarus și destinate uzinei Moldavizolit din Tiraspol, Republica Moldova. Aceste transporturi au fost oprite în perioada septembrie-octombrie 2024, iar vameșii au deschis dosare penale pentru folosirea de acte falsificate.
Contextul sancțiunilor internaționale
Camioanele erau transportate de companii din Moldova, iar marfa era considerată a se încadra în restricțiile impuse de Uniunea Europeană asupra Belarusului, în contextul agresiunii Rusiei împotriva Ucrainei. Deși transportul era declarat ca fiind în tranzit către Cehia, documentele indicau Tiraspolul ca destinație finală, ceea ce a ridicat suspiciuni.
Investigațiile vamale
Autoritățile vamale române au solicitat documente suplimentare privind transporturile, constatând că marfa a fost cumpărată pe baza unui contract expirat. La cererea autorităților, compania din Cehia a prezentat un act adițional suspectat a fi falsificat, ceea ce a condus la blocarea bunurilor în antrepozit vamal.
Acțiuni legale și consecințe
După ce Parchetul a decis restituirea bunurilor, vameșii au continuat să impună amenzi. Firma Labara SRO din Cehia a intentat plângeri penale împotriva autorităților vamale, acuzând abuz în serviciu. De asemenea, alte companii implicate au contestat amenzile primite, invocând faptul că restricțiile nu erau în vigoare la momentul transportului.
Impactul asupra comerțului transfrontalier
Acest caz evidențiază complexitatea gestionării comerțului transfrontalier în contextul sancțiunilor internaționale și al crizelor geopolitice. Anchetele în curs vor determina responsabilitățile și posibilitatea firmelor de a-și recupera marfa.
