Franța intenționează să înceapă interceptarea bărcilor mici pe mare
Guvernul francez plănuiește să înceapă interceptarea bărcilor mici care transportă solicitanți de azil, chiar dacă acestea se află deja pe mare, conform unei surse din Ministerul de Interne britanic. Această decizie a fost criticată de ONG-uri, care susțin că va pune în pericol viețile oamenilor. Se afirmă că oficialii francezi au convenit să elaboreze planuri pentru a interveni în apele apropiate de plaje și canale interioare.
O sursă din Ministerul de Interne britanic a declarat că planul are scopul de a combate bărcile care „taxi” ajung în plajele franceze din căile navigabile din apropiere. „Francezii au spus că vor interveni pentru a aborda bărcile taxi care operează în interior și aproape de plajele franceze pentru a ajuta la prevenirea acestor traversări periculoase”, a spus sursa.
Keir Starmer, liderul Partidului Laburist, se confruntă cu o provocare tot mai mare din partea lui Nigel Farage și a partidului Reform UK, iar oficialii laburiști sunt convinși că creșterea numărului de imigranți ilegali va fi o problemă cheie în alegerile viitoare. Yvette Cooper, secretarul de interne, și-a exprimat îngrijorarea că oficialii francezi nu interceptau bărcile pe mare „cât mai rapid posibil”, după ce un număr record de 1.195 de persoane au ajuns în Regatul Unit în 19 bărci mici într-o singură zi, totalizând 14.812 sosiri de acest tip de la începutul anului, cel mai mare număr înregistrat vreodată.
Se raportează că oficialii francezi au oprit mai puțin de 200 de persoane de la a face călătoria, dar sursele din Ministerul de Interne britanic afirmă că autoritățile franceze au intervenit pentru a opri aproape 500 de persoane care încercau să intre în bărci în acea zi. Există imagini cu gendarmii care priveau de pe plajă în timp ce persoanele care încercau să ajungă în Regatul Unit alergau spre apă și urcau la bordul bărcilor mici.
În prezent, liniile directoare împiedică poliția franceză să intervină în largul mării decât pentru a salva pasagerii aflați în pericol. În practică, această politică înseamnă că ofițerii pot opri bărcile care părăsesc plaja prin perforarea acestora, dar sunt restricționați odată ce acestea se află în apă. În februarie, Bruno Retailleau, ministrul de interne francez, a declarat că dorește o schimbare a reglementărilor pentru a permite ofițerilor să intervină în apă până la 300 de metri de coastă. „Trebuie să ne revizuim organizarea astfel încât să putem aborda aceste bărci… care sosesc pentru a ridica migranți”, a spus el.
Publicația Le Figaro a raportat mai devreme în acest an că oficialii ministeriali lucrau la ceea ce erau denumite liniile directoare „picioare în apă” pentru a implementa politica. Cu toate acestea, ziarul maritim francez Le Marin a afirmat că schimbarea propusă a regulilor a fost contestată de ofițerii de poliție locali. Cooper a declarat că dorește ca poliția de frontieră franceză să intercepteze bărcile taxi nu doar în ape puțin adânci la plecarea de pe plaje, ci și atunci când acestea se îndreaptă din râuri și căi navigabile interioare pentru a ridica persoane de pe plajă. Cu valuri de căldură prognozate pentru acest sezon estival, există îngrijorări că un număr și mai mare de oameni vor încerca traversarea periculoasă.
Traficanții au ocolit regulile cerând solicitanților de azil să se afunde în apă până la talie în Canal, unde sunt ridicați de bărci mici lansate din canale interioare. Surse guvernamentale franceze au declarat că miniștrii care supraveghează politica de migrație au dat undă verde pentru a opri bărcile în apă, respectând în același timp legea mării. Se înțelege că autoritățile franceze au spus că vor elabora planuri pentru a intercepta bărcile în ape puțin adânci în câteva săptămâni.
Cooper plănuiește, de asemenea, o nouă lege pentru a accelera îndepărtarea solicitanților de azil care sosesc din țări considerate sigure. O analiză a Ministerului de Interne publicată recent a susținut că numărul record de persoane care sosesc în Regatul Unit prin bărci mici ar putea fi atribuit vremii favorabile și numărului mai mare de persoane înghesuite în ambarcațiuni. Statisticile arată că în primii patru luni ale acestui an au fost de două ori mai multe „zile roșii” – când condițiile în Canal sunt mai calme, ceea ce face ca traversările să fie mai probabile – decât în aceeași perioadă din 2024. În anul până în aprilie, 47% dintre bărcile care traversau Canalul aveau 60 sau mai multe persoane la bord, comparativ cu 2% în anul până în aprilie 2022.
Observatorul Migrației de la Universitatea din Oxford a contestat analiza Ministerului de Interne, afirmând că nu există dovezi că vremea a fost un factor major în creșterea pe termen lung a sosirilor. Priti Patel, fostul secretar de interne conservator, a încercat să elaboreze planuri pentru ca ofițerii britanici și francezi să intervină pe mare în 2021, dar omologul său francez a spus că Franța nu va accepta nicio practică contrară legii mării. Planurile au fost în cele din urmă abandonate.
În reacție la noile planuri, Steve Smith, directorul executiv al organizației Care4Calais, a declarat că planul va costa mai multe vieți pe mare, deoarece bandele și solicitanții de azil vor risca mai mult pentru a ajunge în Regatul Unit. „Anul trecut am înregistrat un număr record de refugiați care și-au pierdut viața la frontiera noastră, și totuși liderii noștri politici riscă mai multe decese în loc să creeze rute sigure pentru a solicita azil”, a spus el. „Intercepțiile în mare, ca încercarea eșuată a fostului guvern conservator de a implementa repingeri, nu au fost niciodată încercate pentru că pun vieți în pericol și sunt cel mai probabil ilegale. Ca toate celelalte așa-numite măsuri de descurajare și inițiative de securitate eșuate, acest plan este sortit eșecului, dar va costa vieți pe parcurs.”
