Finanțarea pentru infrastructură în pericol
Până la sfârșitul lunii mai 2026, instituțiile statului român trebuie să finalizeze contractele pentru proiectarea și execuția autostrăzii Moțca – Iași – Ungheni (A8) și a drumului expres Suceava – Siret; în caz contrar, se riscă pierderea a 5 miliarde de euro din fonduri SAFE.
Impactul asupra comunităților
În jur de 5 milioane de români din județele Botoșani, Iași, Vaslui și Republica Moldova vor rămâne izolați în flancul estic al UE dacă aceste proiecte nu se finalizează. Aceste investiții sunt esențiale atât pentru dezvoltarea economică, cât și pentru securitatea națională.
Responsabilitatea autorităților
Premierul demis Ilie Bolojan, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, și directorii CNIR și CNAIR sunt chemați să prioritizeze aceste investiții. Guvernul actual, condus de fruntași liberali, trebuie să acționeze rapid pentru a evita pierderea finanțării.
Urgentarea semnării contractelor
Toate porțiunile proiectului au constructori desemnați, dar acestea sunt contestate. Instituțiile au la dispoziție doar două săptămâni pentru a semna contractele; altfel, lucrările vor fi amânate pe termen nelimitat din lipsă de fonduri.
Apel public la acțiune
Se face apel public la Ilie Bolojan să pună aceste investiții pe primul plan și să nu mai guverneze din studiouri TV, ci să acționeze în interesul dezvoltării Moldovei.
Consecințele întârzierii în semnarea contractelor pentru aceste proiecte vor afecta grav dezvoltarea infrastructurii din regiune și conectarea la coridoarele europene.
